6月28日林海股份，吉利汽车控股（下称“吉利”）与雷诺集团发布公告称，沙特阿美已签署最终协议，将收购双方合资公司——HORSE动力总成公司（HORSE Powertrain Limited）10%的股权。

按照协议，沙特阿美将在合资公司整体74亿欧元的价值基础上，向雷诺和吉利购买10%的股权，但需满足包括获取监管批准在内的常规交割条件。吉利在公告中表示，收购事项完成后，沙特阿美将成为合资公司的新股东，沙特阿美、公司之间接全资附属公司Aurobay Holding (BVI)、吉利控股之间接全资附属公司GHPT Limited及雷诺将分别持有合资公司10%、29.7%、15.3%及45%股权。

也就是说，交易完成后，沙特阿美将从吉利和雷诺手中分别收购HORSE Powertrain Limited 5%的股权，由此，吉利和雷诺持股均降至45%。据报道，此次交易预计为吉利带来约76亿元未审计收益。

早在2022年11月，吉利和雷诺就签署了一项非约束性框架协议，决定成立一家全新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，年产能为500万套，将供应超过130个国家和地区市场。2023年3月，沙特阿美拟以现金投资获得吉利与雷诺合资公司少数股权。同年7月，吉利和雷诺签署合资协议，双方各持有合资公司50%股份，该合资公司致力于成为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。

到了今年5月，吉利与雷诺正式宣布，HORSE动力总成公司（HORSE Powertrain）成立，该公司总部位于英国伦敦，在全球22个地点雇佣19000名员工，主要分布在西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国，并由Matias Giannini担任CEO，雷诺和吉利各持股50%。彼时，雷诺集团声明称，该合资公司预计年收入将达近150亿欧元（约合人民币1165.5亿元），动力总成装置年产量约500万套，为全球合作伙伴提供包括混合动力系统、内燃机、变速箱和电池解决方案在内的完整动力总成技术组合。

至于雷诺和吉利为何要成立合资公司研发内燃机？在如今全球电动化转型大环境下，雷诺和吉利这一动作颇有“逆电动化”的趋势，但看似逆势而行，实则是合作共赢。不管是对于吉利还是雷诺而言，目前燃油车、混合动力汽车仍是其销量主力，新合资公司的成立在一定程度上可以汇聚双方手中现有资源，从而获得更好的资源开发和更新技术。值得注意的是，其更深层次的用意在于合资公司不仅有内燃机业务，也包括混动以及插电式混动总成，这也是雷诺的技术优势所在。

也就是说，雷诺与吉利合作成立内燃机合资企业，对双方来说都是双赢的局面。行业人士认为，对雷诺而言，这是其在中国市场的又一次破茧重生林海股份，同时可以借助吉利在插电混动领域的技术积累，推进其加快电动车的发展。而对吉利而言，该合作也有利于其雷神电混技术向全球输出，并借助雷诺在欧洲市场以及拉美市场的优势实现海外市场业务的布局。

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